|
Bogota har kollapset Veiene i Bogota har gått med sprengt kapasitet i mange år. Langt vedlikeholdsetterslep og mange nye biler på veien har tvunget ordfører Samuel Moreno til å gjøre drastiske tiltak. Nå forbyr han bilbruk to dager i uka.
I over ti år har innbyggerne i Bogota vært kjent med tiltaket som heter "Pico & Placa." Pico betyr toppen, og referer til når trafikken topper seg i rushtiden. Placa betyr skilt, og referer til det siste tallet på bilskiltet ditt. Pico & Placa er en ordning hvor hver bil to dager i uka har kjøreforbud i rushtiden, dvs mellom 6 og 9 på morgenen og klokka 4 og 7 på ettermiddagen. Det siste tallet på skiltet ditt bestemmer hvilke dag det er din tur til å stå over rushtrafikken.
Den tradisjonelle Pico & Placa-ordningen har vist seg å ikke være nok. Veiene inne i storbyen Bogota er overfylte av biler, busser og motorsykler. Resultatet er at trafikken står i stampe hele dagen, Bogota har kollapset.
Det siste tiltaket som trer i kraft førstkommende fredag 6. februar innebærer at Pico & Placa gjelder hele dagen, fra 6 om morgenen til 8 på kvelden. To dager i uka må altså Bogotas bileiere pent la bilen stå hjemme og finne et alternativt transportmiddel.
Mange opplever dette som et stort inngrep i deres privatliv, folk har kjøpt bil for å bruke den, og plutselig må den stå stille 2 av 5 arbeidsdager. Årsavgiften og den faste forsikringspremien er fortsatt på samme nivå til tross for at bilen ikke blir brukt fulltid.
"Tiltaket er en to års prøveordning slik at vi kan få unna vedlikeholdsetterslepet på veiene våre uten å lage mer kø," bedyrer ordfører Samuel Moreno. Mange har nok vanskelig for å tro Señor Moreno sine ord i disse dager, nettopp fordi han i valgkampens hete lovte at det i hans tid ikke skulle bli innført Pico & Placa hele dagen.
Vanligvis er det to bransjer som sutrer når det kommer restriksjoner på bilbruk, nemlig taxisjåfører og bilselgere. Denne gangen er de helt borte fra diskusjonen, de sitter hjemme og gnir seg i hendene og venter på flere kunder. Taxisjåførerene kan nemlig fremdeles jobbe 6 dager i uka, og de vil bli mer etterspurt. Bilselgerne jubler også, de regner med at mange vil kjøpe seg en bil nummer 2 for å bruke de dagene bil nr 1 har kjøreforbud og omvendt.
Maria og Øyvind er på sin side svært heldige, vi bor nært til kontoret og kan både sykle, gå, kjøre taxi, buss, samt at vi har tilgang på bil. Vi håper på vår side at Samuel Morenos siste tiltak skal bidra til forbedret kollektivtransport og mer tilrettelegging for sykling. Den som venter får se.
Les også: Full fart på buss i Bogota
Tilbake til artikkeloversikten
Tips en venn om denne siden!
|
